· Carmona reivindica que el Ejecutivo de Juanma Moreno demuestra, con unas cuentas “históricas, realistas, ambiciosas y comprometidas”, que cree en el potencial de esta provincia mientras que Sánchez “veta esas aspiraciones” · Pide “explicaciones urgentes” a la dirección provincial del PSOE ante el caos generalizado en la movilidad por carretera y en la red ferroviaria: “Los malagueños viven en un atasco eterno por la inacción del Gobierno”
Denuncia la asfixia fiscal del Gobierno central a los malagueños, con una subida de la recaudación del 30% mientras que la inversión es cero: “Nunca se ha invertido menos recaudando tanto”
· Ortega critica las “mentiras” del ministro de Transportes, que comprometió ayudas a los usuarios hace casi año y medio sin aplicar ni una sola, cosa que sí hace en otras autopistas como la propia AP-7 en Alicante o la AP-9 gallega · Insta al Ejecutivo de Sánchez a presentar el estudio que avala que la bonificación no llevaría aparejado el trasvase de tráfico desde la autovía e incide en que el fin de la temporada alta no puede ser considerado una rebaja
· La presidenta del Consejo de Alcaldes lamenta que el Gobierno de Sánchez ignore las propuestas de los municipios, no atienda la saturación de la autovía y falte al respeto a los vecinos de Málaga · Margarita del Cid exige las bonificaciones anunciadas hace más de un año en el peaje de la autopista de la Costa del Sol y mejoras urgentes en los accesos para reducir atascos y garantizar la seguridad vial · Critica la “negligencia y el abandono” del Ejecutivo de Sánchez, que tampoco responde a las deficiencias del Cercanías ni al deterioro de las estaciones
Ortega lamenta el abandono inversor del Gobierno “pese a que la recaudación de impuestos estatales sigue disparada en la provincia” y denuncia que “vienen a un acto de partido, se hacen la foto y se llevan el dinero a otros territorios para pagar a los socios que les mantienen en el poder”
Carmona contrapone la agilidad de la DGT para ubicar nuevos controles de velocidad en la provincia, que sancionarán ya en septiembre, con la falta de ejecución de medidas para paliar el colapso de tráfico, como la creación de carriles reversibles o unidades de respuesta rápida ante los alcances
La presidenta provincial afea al Ejecutivo de Sánchez su falta de compromiso para impulsar la presa de Gibralmedina, de su competencia; así como para bonificar el peaje, ejecutar un plan de estabilización del litoral y reforzar los recursos y el número de agentes en la Costa del Sol
· Garre indica que el Ejecutivo socialista no utiliza el 80,5% de la cuantía entregada por la UE situando a España en el furgón de cola de Europa por la baja ejecución de los Fondos Next Generation · “No han ejecutado en la provincia ni una actuación en siete años para mejorar la movilidad por carretera o en la red ferroviaria, ni en materia hídrica, mientras rechaza proyectos como el soterramiento del tren del puerto o el auditorio”, recalca
· Ortega señala las incidencias y retrasos que han tenido que soportar los usuarios de media y larga distancia por el abandono que sufren las infraestructuras de la provincia y la región · “Miles de andaluces han padecido esta semana el colapso al que Puente nos tiene expuestos por su incapacidad y su sectarismo. No sabemos cuál será el límite. Llevamos siete años abandonados”, relata
· El vicesecretario popular y diputado malagueño lamenta que el Estado, que recauda 5.500 millones de euros al año en la provincia, no invierte nada en Málaga “porque aquí no gana el PSOE” · “El sectarismo de Sánchez a la hora de gobernar ha llevado a que Renfe pase de ser símbolo de puntualidad y servicio público a ser una agencia de colocación para Sánchez y sus socios” · Sostiene que hay que “echarse a temblar” con la “cumbre de La Mareta entre Sánchez, Zapatero e Illa para calcular los nuevos pagos al independentismo”
· Ortega recuerda que, tanto a nivel regional como a nivel provincial, las instituciones mantienen su apuesta por Málaga ante la “apatía y la inacción” del Gobierno de Pedro Sánchez, Montero y Puente · “La licitación por 57 millones de euros de la conversión en autovía del tramo Casapalma-Cerralba de la A-357, la actuación de emergencia en la A-397 que une Ronda con San Pedro tras el paso de la DANA, la inversión histórica en la mejora de la carretera de acceso a La Joya de Antequera o el desdoble del acceso a Alhaurín de la Torre por la A-404 son el mejor ejemplo del compromiso adquirido por los dirigentes populares”, señala
· A petición de los diputados y senadores nacionales del PP de Málaga, el Ejecutivo de Sánchez elude cuantificar las partidas destinadas a esta línea en diferentes preguntas y únicamente hace alusión a la que conecta Sevilla y Madrid · “No han recuperado la frecuencia de los trenes a Ronda ni amplían los horarios del Cercanías a pesar de que la línea C-1 es una de las más rentables y usadas del país o como demuestran los túneles de la provincia, que hacen aguas como en Valle de Abdalajís. Es un auténtico despropósito, un atentado constante contra los malagueños”, recalca Armijo
· Carmona contrapone la diligencia del Ejecutivo para impulsar en Consejo de Ministros la nueva empresa de Rodalies frente al “nulo compromiso” a corto y medio plazo para revertir el abandono del Cercanías y el AVE en la provincia · “El sistema ferroviario hace aguas en Málaga, tal y como vemos con la rotura del túnel del AVE en Valle de Abdalajís, el recorte de frecuencias en Ronda o el maltrato de la línea que conecta Antequera con la capital”, expone
· Navarro critica que el ministro no ha comprometido ninguna inversión en carreteras o cercanías antes de 2027: “Puente nos ha confirmado hoy que Pedro Sánchez se irá de la Moncloa con el contador de obras en Málaga a cero” · “Pocas lecciones de honestidad y buena gestión puede dar alguien que tiene como madrina a Magdalena Álvarez, condenada por los ERE y que ha intentado tapar en su Ministerio todos los amaños de Ábalos, de Cerdán y los escándalos en Carreteras, ADIF y el rescate de Air Europa”, señala la presidenta del PP de Málaga
· Ortega reprocha al ministro que, pese al compromiso adquirido hace un año, la movilidad ha empeorado en la provincia por su inacción: “Los atascos kilométricos y las averías en los trenes se han convertido en una constante” · Denuncia que “tenemos el AVE con más retrasos de España; un Cercanías degradado por falta de mantenimiento, ni una sola mejora en la A-7, el peaje más caro de España sin bonificar y el tren litoral descarrilado”
· El vicesecretario nacional del PP destaca, cuando se cumple un año de la reunión del Ministerio con alcaldes de la Costa del Sol, que “el balance es cero”, alegando que ni han bonificado la AP-7, ni han impulsado mejoras en las carreteras o el Cercanías, ni han dado un paso firme con el tren litoral
· Carmona critica que “la inacción y el abandono del Ejecutivo agravan el colapso en plena temporada alta” y exige a Sánchez que revierta en inversiones los 30 millones de euros que recauda al año de la AP-7 y que previsiblemente subirán al elevar esta vía de pago su capacidad un 15% · Lamenta la “imagen catastrófica que estamos ofreciendo tanto dentro como fuera de Andalucía”, señalando las múltiples incidencias ferroviarias registradas de nuevo el pasado fin de semana y que supusieron el corte de las dos líneas de Cercanías y que afectaron también a varios AVE
· Cortés advierte del colapso que padecen las carreteras de la provincia y señala que “en época estival, los atascos se pueden generar en cualquier momento, incluso de madrugada en puntos de la A-7 como el tramo entre Puerto Banús y San Pedro Alcántara” · El Gobierno de Sánchez y Puente, en su respuesta a la pregunta formulada por el Grupo Popular en el Congreso, “reconoce que no hay ni una sola intervención, ni mejora en la red de Alta Velocidad en Málaga; un abandono que se extiende al resto del servicio ferroviario”, ha criticado